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http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20070830-00000015-yom-soci
那 覇空港で起きた中華航空機の爆発炎上事故に絡み、事故機と同系列機（ボーイング７３７―７００型機）を運航する全日空系のエアーニッポン（ＡＮＫ）は３０ 日、保有する１３機のうち１機で、左主翼前端の可動翼（スラット）内部のボルトに、脱落を防止する留め具のワッシャー（座金）が装着されていなかったと発 表した。
同機の就航後、同社はこの部分に一度も触れておらず、製造時から座金がなかった可能性もある。
国土交通省では「このまま飛行を続けていればボルトが脱落した可能性も否定できない」と判断、米連邦航空局（ＦＡＡ）に通報し、原因究明を要請した。
同社や国交省によると、問題が見つかった機体は今年１月に米ボーイング社から納入され、国内線や国際線で就航している。
[Yahooニュース]
那 覇空港で起きた中華航空機の爆発炎上事故に絡み、事故機と同系列機（ボーイング７３７―７００型機）を運航する全日空系のエアーニッポン（ＡＮＫ）は３０ 日、保有する１３機のうち１機で、左主翼前端の可動翼（スラット）内部のボルトに、脱落を防止する留め具のワッシャー（座金）が装着されていなかったと発 表した。
同機の就航後、同社はこの部分に一度も触れておらず、製造時から座金がなかった可能性もある。
国土交通省では「このまま飛行を続けていればボルトが脱落した可能性も否定できない」と判断、米連邦航空局（ＦＡＡ）に通報し、原因究明を要請した。
同社や国交省によると、問題が見つかった機体は今年１月に米ボーイング社から納入され、国内線や国際線で就航している。
[Yahooニュース]
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